新“箱规”已经执行了近半年时间，但其中的有些规定我们只知道执行，但不知道具体原因，今天就扒一扒“箱规”中部分条款的制定原因，不妥之处请大家指正。

　　第6条 系列1集装箱指符合《系列1集装箱分类、尺寸和额定质量》(GB/T 1413)的集装箱;系列2集装箱指符合《系列2集装箱分类、尺寸和额定质量》(GB/T 35201)的集装箱。

　　两者区别：系列1集装箱一般宽度为2438mm，箱货总重为30.48吨;系列2集装箱一般宽度为2550mm，箱货总重为35吨。系列2集装箱采用超宽角件，不得与系列1集装箱混码。

　　什么是CSC和UIC?

　　第7条 集装箱应按规定涂打标记和标志，具有集装箱检验单位徽记、国际集装箱安全公约(CSC)安全合格牌照、国际铁路联盟(UIC)标记，标有定期检验日期或连续检验计划标记。

　　CSC是国际集装箱安全公约The International Convention for Safe Containers的缩写，是为保障集装箱运输安全而签订的国际公约。1972年12月1日，联合国政府间海事协商组织在日内瓦召开的国际集装箱运输会议上通过该公约。主要内容是统一规定集装箱结构方面的技术要求，以保证集装箱在正常的装卸、堆放和运输过程中的安全。公约适用于国际运输中所使用的各类集装箱，但不包括为空运专门设计的集装箱。

　　UIC是国际铁路联盟的法文全称缩写，英文全称是International Union of Railways，总部设在法国巴黎。它是欧洲一些国家的铁路机构以及其他洲的铁路机构和有关组织参加的非政府性铁路联合组织，后来扩大了一些非欧洲国家的组织进来，简称铁盟。其宗旨是推动国际铁路运输的发展，促进国际合作，改进铁路技术装备和运营方法,开展有关问题的科学研究,实现铁路建筑物、设备的技术标准的统一。

　　第42条 装卸和搬运集装箱应使用集装箱装卸搬运机械，对系列2集装箱应使用一侧(两侧)无导板或采用可调式(翻转式)导板的集装箱吊具。

　　原因：系列2集装箱较宽，如果使用两侧导板的集装箱吊具，可能会卡住，吊具下不去。

　　第49条 经过青藏线格拉段(不含格尔木站)的集装箱运输执行以下规定：重集装箱禁止使用敞车装运，空集装箱禁止使用未安装F-TR型锁的集装箱专用平车装运。发往台州南站的集装箱不得使用敞车装运。

　　原因

　　第一句，敞车装运集装箱容易发生位移，造成偏载偏重。风大，怕把空集装箱吹下来。

　　第二句，线路为动货混跑线路，货车运行速度要达到90km/h以上，否则会影响动车正点，个别敞车达不到要求。

来自：铁路货运杂谈